经过3个多月的施工，南京环烈士陵园片区开展环境综合整治，雨花东路、小行路、共青团路陆续“上新”，雨花西路道路环境整治已基本完工。雨花西路南起小行路，北至共青团路，是铁心桥、安德门等地区通往主城的重要城市主干道。为提升道路通行条件和环境品质，项目以精细化建设为抓手，对路面病害、节点拥堵、机非混行等问题实施整治改造。

雨花西路

(资料图片仅供参考)

出行更安全，快慢交通双提升

“以前小行到雨花南路这段没有专门的非机动车道，电动车、自行车都在快车道上骑，早晚高峰车流量又大，很容易发生碰擦事故。”施工单位南京嘉恒建设有限公司项目负责人介绍。

通过红线退让，这次整治将道路东侧的储备地块释放出来，新增了3米宽的慢车道，原先的人行道改成侧分带，确保机、非各行其道，有效降低交通安全隐患。

整治前，沿线人行道普遍存在面包砖松动、破损等现象。针对这一问题，项目对人行道进行铺装出新，通过“透水砖+透水混凝土”的海绵化改造，有效解决人行道积水问题，改善市民慢行环境。

本次整治对雨花苑小区门口400米长的机动车道进行出新改造，重点解决路段机动车道坑洼、车辙等问题。路面经过整体铣刨后铺设改性沥青材料，兼具耐磨性和静音性，驾乘舒适度明显提升。

环境更美丽，街边转角颜值高

“原来沿街没有专门放自行车、电动车的地方，都是随便停，有些店铺门口塞得满满当当，要侧着身才能穿过去，”居民吴女士说，“我们开居民议事会的时候，就提了出来。现在商铺门前的人行道辟出一块绿色的区域，大家都自觉地停在里面，走路不受影响，门前形象也干净清爽多了。”

成长门廊、LOGO雕塑、彩绘景墙……雨花实小西校区门外，原本不起眼的街边空地经过设计改造，形成一个以“幸福树”为主题的街角微空间，并增设坐凳、挡车石等设施，为学生和家长提供一个安全舒适的等候区。

项目同步对沿线绿化景观进行完善和提升，在安德门地铁站东侧新增了约2000平方米的侧分带，通过各类乔灌木的合理搭配，打造高颜值城市景观带。目前，项目正在进行绿化栽植工作，预计下月完工。

便民又便利，小微改造暖人心

雨花西路高架下有两个过街中分带设计为台阶形，这对老人和骑车的市民来说很不方便。“电动车只能从边上1米多宽的无障碍通道走，人多的时候堵在中分带这里，一个红绿灯都过不去。”雨花西路120号小区居民范女士吐槽道。

结合居民诉求和交管部门意见，本次整治将雨花西路公交站和能仁里公交站两处中分带台阶全部撤除，改造为平整的沥青路面。如今，行人和非机动车可以由这里快速过街，4米宽的安全岛也能充分保障市民等红灯时的安全。

由于雨花实小东校区门前停车区域不足，接送车辆经常停放在机动车道上，造成道路拥堵。去年，这里被列入市级小微堵点改造项目名单，与道路整治同步进行。项目对校门前侧分带进行拆除，扩展成接送临时停车区，进一步改善了学校周边的交通秩序。

今年，南京将继续以道路为载体，推动环境整治成效向片区内部延伸，启动中央路、黄马路、百子亭路等14个干道和街巷环境品质提升项目，开展朝天宫、南湖、河西大街等片区综合整治，以点带面，进一步提靓城市颜值、提升城市品质。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪

校对 陶善工