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关于电池驱动的Caterham的传言在互联网上流传了多年，但最终有官方证据表明，这家汽车制造商实际上正在研发这样的产品。该公司推出了EV Seven概念车，其样貌与Seven系列的其他车型相同，但用纯电动动力总成取代了内燃机。

帮助Caterham开发的是Swindon Powertrain，它提供电动机及其辅助部件。该系统的峰值功率为240马力 / 250牛米，零百加速4.2秒，但没有关于车辆最高速度的消息。

Caterham将电动Seven设想为一款赛道玩具，它应该能够进行20分钟的驾驶，然后进行15分钟的充电，再进行20分钟赛道乐趣。你可能会忍不住说纯电动车不适合赛道使用，但Caterham表示，这一概念车的重量仅比Seven 485多70公斤左右。车辆总质量略低于700公斤。

提供电能的是一个51千瓦时的电池，其可用容量约为40千瓦时。该公司表示，该电池比普通电动车有更大的缓冲区，以便电池组能够安全地承受高要求的赛道使用和快速充电。说到充电，EV Seven可以支持的峰值直流充电功率高达152千瓦。

电动Caterham也得益于从Seven 420 Cup借来的硬件升级。其中包括一个限滑差速器和可调节的Bilstein阻尼器。Seven的其他重要创新是再生制动和四活塞制动卡钳。

不幸的是，Caterham表示没有计划将这种电动车投入生产。相反，他们将把它用作一个测试，这样的电动车在客户的特定用例中工作得如何。

电动Seven将在今年7月的古德伍德速度节上首次公开亮相。另一个电动Caterham概念将于今年晚些时候公布。